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喜歡拍照的朋友,你擔不擔心「重量」的問題? 當然在意,但應該開始更在意搭飛機時的「行李重量」的問題了,一般來說經濟艙票價,行李重量大概都在 20-22 公斤左右,當然,我們的相機一般來說不大會放在裡頭,但是如果是「隨身行李」,那可就是未來你我都要留意的事情了。

 

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[照片之後021] 器材輕量化的必要性

 

.隨身行李的重量

過去的隨身行李重量,以及現在的限制,還是多以 10 公斤為多,相信常搭飛機的朋友會發現,現在隨身行李重量也慢慢往「廉價航空」的限度靠齊,有些標準航空公司的隨身行李重量,也自 10 公斤調低至 7 公斤,而且還不只一家,我個人覺得這是未來有可能的發展的趨勢

 

.相機器材的重量

我們自然不會把貴重物品放在寄掛的行李箱裡,而是放在隨身行李箱裡頭,那麼 10 公斤的重量看起來很多,但是「真的很夠用嗎」? 我們大約來算一下好了。

  • 一台全片幅相機,以即將發表的 Sony A7M4 單機身不含電池 659 克,加電池算你 700 克好了,再加一顆旅行常用的 SEL24105G 頭,就要 630G,光是一機一鏡,兩個加熱起就差不多 1.3 公斤重,聽起來還好。
  • 如果你再多帶二顆鏡頭,我們一顆平均也算 600 克就好,這樣子光相機部分就佔了 2.5 公斤,還不包含其它的如快門線、濾鏡等相機器材。

但登機行李還不只這些東西,你還會有充電器、行動電源、女孩子可能還有一些補妝包、衛生用品,如果以出門工作的攝影工作者,身上一定會再帶台筆電,或是再加台平板電腦、隨身硬碟,這樣東加加、西加加,大家還會覺得, 7 公斤聽起來還很充足的感覺嗎?

哦對了,以上這些東西還需要一個「包包」來裝起來,光是一般相機背包,很可能隨便都 1 公斤起跳,說到這裡,是不是覺得「7 公斤」這個數字對你我來說,是一個有點危險的挑戰?

 

.真的會去檢查嗎?

超過 7 公斤怎麼辦? 以我的器材隨便一打包,很快就超過 7 公斤的限制,真的在櫃台掛行李時,地勤真的會要求「秤一秤」登機行李重量嗎? 嗯,老實說我遇上的機會不多,坐了那麼多次飛機,真的遇上「秤一秤」的機會不到 2-3 次,但只要一遇上的話,那你當下會很危難。

解決辦法不是沒有,就是重新調整寄掛行李,以及登機行李東西的配置,把一些登機行李放到寄掛行李裡就解決了,這時我通常會把一些攝影配件放進去,像是濾鏡啦、閃光燈、麥克風啦、一些線材啦,一些小東西塞進去,還真的可以省下 1-2 公斤不等的重量,就解決這問題,只是當下重新打開行李做這些事,真的很煩。

 

.器材輕量化必要性

器材輕量化的必要性,不只是減輕我們身體背負的重擔,也很多方面也會受益,今天談的「登機行李重量限制」就是受益的一方。

以撰文今日時間,剛發售的 Sony FE 70-200mm f/2.8 GM OSS II,重量僅 1045 克重,聽起來還是很重呀? 但是比起前一代鏡頭,重達 1480 克重,輕了將近快 500 克重,這 500 克重差不多快接近另一顆鏡頭的重量,你說這一個改變是不是很重要?

當然,這一顆是少數的「例外」,大多數的鏡頭、器材在更新時,並不會減輕太多,有的甚至還重了一些,但是若以長期來看的話,仍舊可以期待未來相機器材在「重量與體積上」能達到更加輕巧,讓常搭飛機出門拍照的朋友,不會在提機行李上費太多功夫。

 

.擔心太多了吧

我想並不會,在疫情前就已經有些航空公司在登機行李限制上,開始拉緊標準,雖然還是以 10 公斤居多,但我個人在打包行李時,都以 7 公斤為目標,也大多都能達成,而在疫情後,當許多航空公司開始復飛,機票調漲變動是少不了的,為了讓消費者「比較能接受」的變向漲價的理由,登機行李限縮是一個可能會發生的事情,所以我認為這一擔心是有些道理。

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