[照片之後61] 相同旅程，角色與經驗大不同

前往歸途的路上，一車四人，此時懷著不同的想法，一整天下來朝夕相處，即使待會兒目的地相同，這車四人分別對於一天中的大小事，有著完全不同的感受、想法，甚至是評分，一天的行程是否順利? 是否讓自己滿意? 雖然我們四人整天都相處在一起，每一天，每一刻感受卻是大有不同。

．夕陽

夕陽很美，我知道，身為駕駛的我，對於當時開車仍不夠熟悉的我，只能不時的用肉眼的餘光瞥見兩眼，專注在眼前路況，計算著前往民宿的時間，而除了我，車上其它三人都能享受這段片刻，此時溫暖的太陽，以及車外 10 來度的氣溫相比，給人視覺上的感受更加的火熱。

雖說是逆著光直視的太陽，但此時太陽的強度已十分微弱，眼睛直視再久也不會讓你感到剌眼，再隔著車窗按下快門，光線透過鏡頭葉片夾角，呈現如海膽樣一道道的銳利光線，真會讓任何人愛上這一刻。

．副駕乘客

這樣子的構圖、這樣的照片，只有坐在副駕乘客才有辦法透過相機，幫我記錄這美好的一刻，也好在我們整車的人都是會攝影的伙伴，在晃動的車身裡，還能拍出這美好的曝光、構圖，也是不簡單。

副駕乘客的工作並不只是如此，在長途車程中，還要邊和駕駛聊聊天，讓他從專注開車的注意力稍微分神，以獲得精神上的放鬆，這說也奇怪，照道理上是不該影響駕駛專注開車不是嗎? 但沒有人能一直保持高度專注，就算可以也持續不長，精神上疲累比身體上的酸痛還沉重，適當的保持精神上的「專注與分心」，是有助於長途車程駕駛精神上高度專注的。

．後座乘客

後座乘客通常是整段車程中，心理與生理上最舒適的角色，一來沒有副駕的責任，需要協助留意導航、車況，與駕駛聊聊天提振精神的工作，二來由於真的手邊無事可做，美景再美，拍上了數張照片，將相機放在一邊，再用放鬆且專注的精神欣賞一會後，接下來就可以稍稍閉上眼，休息一下。

然後就睡著了，此時回程途中，在穩定的車速、車況下，如此美景環繞著四周，背著相機、拍了整天，身體確實是疲憊的，且又沒有副駕的責任在，入睡其實也真的沒有關係的，沒有人會責怪，也不大有人發現，發現了也真的沒有關係。

．身為駕駛

又兼為本次旅程的總召、行程規畫的角色，心裡的複雜程度遠遠比起其它三人，要能感受數倍之多。

這時腦裡想的，不只是計算還有多久的車程，留意不時對向車道的會車，偶爾瞄一下導航的指示，再偷瞄一下側邊美麗的風景，除此之外還會回想今天一天的行程，也會想想明天的計畫，又在雙眼專注眼前的車況同時，也一同欣賞整車最好的視野，讚嘆大自然的同時，不一會兒對向來車「咻~」一聲與你會車而過，拉了你的注意力回來。

．旅程感受

我們一車四人，在這短短 9 個整天，吃的喝的、住的用的也大同小異，而每天不同人，身處的角色不同，在旅程中感受的也十分不同。

這兒，我來了第四次，這次是第三次，距離前一次也已經二年之久，這次目的不只是因愛上這裡，實在處處美景讓人捨不得離開，同時也為了蒐集資料，以為了一個月後另一個工作而做準備。

再加上這次的自助旅行方式有點不一樣，我們每天除了追著太陽、追著極光決定我們的路線外，同時每天住的民宿、旅館，也都是當天午後再做決定，雖然我是輕鬆以對，心中早已知道不會沒地方住，只是住的好不好、CP 值如何，對於其它三人可是膽戰心驚，他們從未有過這樣子的旅行經驗，但也還好這問題不大，每晚都有適合的旅館可住，有的不錯，有些簡陋，同住在一間，心裡的感受也大有不同。

三餐如何料理? 我個人是不負責這塊，行程計算、長途車程已讓我疲倦，三餐就交由後坐兩位旅伴來負責，而我的工作就是計算好何時出發、何時離開、經過哪間超市採買，好讓他們準備，一到了旅館後，我整個人攤在沙發上後，其餘的記憶已不在我腦袋中，醒來就是一陣飽足感的過程，也真感謝帶上會做菜的伙伴，讓我們這幾天沒一餐吃的簡陋，甚至餓到。

來自不同的人生背景，同在一車，不同的角色分工、不同工作範圍，相同的旅程下，每天每分每秒，在每人心中則有不同的感受，回想二年多前這時，即使相同景點，你拍、我拍、他也拍，從自己照片，剌激起腦海的回憶也絕不相同。

如果說照片是一種「將眼前所見，與心裡感受壓縮過程的結果」，那事後分享這張照片則是「解壓縮的過程」，你一言、我一語，拼湊出旅途中不同面向，才使得一段短暫數天的旅程，併湊出更豐富的故事出來。