[照片之後021] 器材輕量化的必要性

喜歡拍照的朋友，你擔不擔心「重量」的問題? 當然在意，但應該開始更在意搭飛機時的「行李重量」的問題了，一般來說經濟艙票價，行李重量大概都在 20-22 公斤左右，當然，我們的相機一般來說不大會放在裡頭，但是如果是「隨身行李」，那可就是未來你我都要留意的事情了。

．隨身行李的重量

過去的隨身行李重量，以及現在的限制，還是多以 10 公斤為多，相信常搭飛機的朋友會發現，現在隨身行李重量也慢慢往「廉價航空」的限度靠齊，有些標準航空公司的隨身行李重量，也自 10 公斤調低至 7 公斤，而且還不只一家，我個人覺得這是未來有可能的發展的趨勢。

．相機器材的重量

我們自然不會把貴重物品放在寄掛的行李箱裡，而是放在隨身行李箱裡頭，那麼 10 公斤的重量看起來很多，但是「真的很夠用嗎」? 我們大約來算一下好了。

• 一台全片幅相機，以即將發表的 Sony A7M4 單機身不含電池 659 克，加電池算你 700 克好了，再加一顆旅行常用的 SEL24105G 頭，就要 630G，光是一機一鏡，兩個加熱起就差不多 1.3 公斤重，聽起來還好。
• 如果你再多帶二顆鏡頭，我們一顆平均也算 600 克就好，這樣子光相機部分就佔了 2.5 公斤，還不包含其它的如快門線、濾鏡等相機器材。

但登機行李還不只這些東西，你還會有充電器、行動電源、女孩子可能還有一些補妝包、衛生用品，如果以出門工作的攝影工作者，身上一定會再帶台筆電，或是再加台平板電腦、隨身硬碟，這樣東加加、西加加，大家還會覺得， 7 公斤聽起來還很充足的感覺嗎?

哦對了，以上這些東西還需要一個「包包」來裝起來，光是一般相機背包，很可能隨便都 1 公斤起跳，說到這裡，是不是覺得「7 公斤」這個數字對你我來說，是一個有點危險的挑戰?

．真的會去檢查嗎?

超過 7 公斤怎麼辦? 以我的器材隨便一打包，很快就超過 7 公斤的限制，真的在櫃台掛行李時，地勤真的會要求「秤一秤」登機行李重量嗎? 嗯，老實說我遇上的機會不多，坐了那麼多次飛機，真的遇上「秤一秤」的機會不到 2-3 次，但只要一遇上的話，那你當下會很危難。

解決辦法不是沒有，就是重新調整寄掛行李，以及登機行李東西的配置，把一些登機行李放到寄掛行李裡就解決了，這時我通常會把一些攝影配件放進去，像是濾鏡啦、閃光燈、麥克風啦、一些線材啦，一些小東西塞進去，還真的可以省下 1-2 公斤不等的重量，就解決這問題，只是當下重新打開行李做這些事，真的很煩。

．器材輕量化必要性

器材輕量化的必要性，不只是減輕我們身體背負的重擔，也很多方面也會受益，今天談的「登機行李重量限制」就是受益的一方。

以撰文今日時間，剛發售的 Sony FE 70-200mm f/2.8 GM OSS II，重量僅 1045 克重，聽起來還是很重呀? 但是比起前一代鏡頭，重達 1480 克重，輕了將近快 500 克重，這 500 克重差不多快接近另一顆鏡頭的重量，你說這一個改變是不是很重要?

當然，這一顆是少數的「例外」，大多數的鏡頭、器材在更新時，並不會減輕太多，有的甚至還重了一些，但是若以長期來看的話，仍舊可以期待未來相機器材在「重量與體積上」能達到更加輕巧，讓常搭飛機出門拍照的朋友，不會在提機行李上費太多功夫。

．擔心太多了吧

我想並不會，在疫情前就已經有些航空公司在登機行李限制上，開始拉緊標準，雖然還是以 10 公斤居多，但我個人在打包行李時，都以 7 公斤為目標，也大多都能達成，而在疫情後，當許多航空公司開始復飛，機票調漲變動是少不了的，為了讓消費者「比較能接受」的變向漲價的理由，登機行李限縮是一個可能會發生的事情，所以我認為這一擔心是有些道理。