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拍攝完第一只見川鐵橋後,可以順路下山前往 第二只見川鐵橋 ,這二座鐵橋橫跨只見川,在二站「會津檜原站」以及「會津西方站」之間的山林穿梭著,形成一特別、唯美的鐵道攝影主題,即使對火車、鐵路並非有興趣的攝影愛好者,也同樣的會對這景像感到著迷,這裡來介紹 第二只見川鐵橋

[日本/福島] 第二只見川鐵橋 ,位於福島縣「只見線」沿路上最美鐵橋拍攝

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= 第二只見川鐵橋 位置 =

第二只見川鐵橋

圖02

第二只見川鐵橋,靠近「會津西方站」這一側,離第一只見川鐵橋這一帶不遠,所以拍完第一只見川鐵橋後,就可以來拍第二只見川鐵橋

 

= 第二只見川鐵橋 =

[日本/福島] 第二只見川鐵橋 ,位於福島縣「只見線」沿路上最美鐵橋拍攝

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圖03

拍照最難的不是攝影技巧,而是天氣最難預測,連下三天雨,實在很難有耐心慢慢拍、慢慢調整相機,同時雨下的之大….,太陽又十分強烈,連彩虹都拍的十分清楚,也是這次拍攝第二只見川鐵橋另外的彩蛋。

 

[日本/福島] 第二只見川鐵橋 ,位於福島縣「只見線」沿路上最美鐵橋拍攝

圖04

這張雖然是對焦錯誤,意外的對焦在水滴上,就看的出來當時的雨勢有多大。

 

[日本/福島] 第二只見川鐵橋 ,位於福島縣「只見線」沿路上最美鐵橋拍攝

圖05

這張照片就看的出來,當時的雨實在是大到…,撐著雨傘身上也會濕的那種程度,當時是蠻擔心當火車經過鐵橋時,能否雨停。

 

第二只見川鐵橋

圖06.

照片中絕對不是下雪,而是下的非常狂的大雨。 這就是「第二只見川鐵橋」,造型設計與第一只見川鐵橋完全不同。

 

第二只見川鐵橋

圖07.

好在雨來的快、下的大,走的也快,趕在火車通往鐵橋上,能讓我雙手空下來,好好的抓起相機構圖、拍照。

 

第二只見川鐵橋

圖08.

建議使用的鏡頭,能達到 200mm 焦段以上更好,若沒有這麼長的鏡頭,適當的照片裁切,也能得到不錯的作品,同時我會建議採用連拍方式來構圖,回到家再取最好的一張當作品。

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