過去拍照簡單多了，只要帶一台相機，鏡頭就好，無論拍什麼，都是用這台相機拍，如果想要拍的「更方便一點」，身上會帶另外一台隨身機，比如說類單眼、或是小台一點的 EVIL APS-C 主機，這樣子通常都能想拍什麼，就拍什麼，畫質與方便性都顧到了，而到了 2021 年今天，除了一台主要拍照的相機之外，還有另外一隻拍照非常不錯的手機，以取代過去隨手的類單眼相機，甚至還要兼顧到「錄影」的話，那麼身上的裝備越來越多，同時也越來越麻煩。     文章陪讀   ．單純相機拍攝的美好 圖01 以前出門拍照簡單多了，一台相機什麼都拍，另外再帶二、三顆不同鏡頭就好，回來整理照片也簡單，就一台相機什麼都拍，比較不會有找不到照片的問題。 但是這樣子，你走在路上就會比較辛苦一點，在幾年前的單眼相機，都還只是 DSLR 為主，體積與重量仍舊是有一定程度的份量，帶在身上走，不但是身體的負擔，同時也會引起一些他人的側目，若是在國內旅行還好，但是在國外旅行的話，就容易成為宵小眼中目標，我很辛運的，都還沒遇上用搶的、用偷的、用騙的，也沒有掉過器材 (但小零件倒是經常不見)，一台相機大大的背在胸前，還是有許多麻煩的地方。 那時我曾經帶過「雙機」過，另一台就是小台的類單眼相機，用來記錄任何一處不願放過的小地方，需要拍大畫面時，再把單眼從包包裡拿出來就好，這樣子上述的問題就稍微解決了，但還是遇上一些另外的問題，比如說腦海裡想翻找一張照片，就是會忘了…，到底是在大相機裡，還是小相機裡，就要多花一點時間來找。 另外一個問題就是，小相機雖然攜帶方便，但是畫質總是不夠好，這也是相機片幅的命運，有的時候你就是…，看到精采、有趣的畫面，大相機在包包裡，小相機握在手裡，在時間短短不到幾秒內，你不得不還是用小相機來拍，這時回家看照片又覺得「唉，難道就沒有 “小體積、片幅大＂的隨身機嗎？」   ．近年的發展 EVIL APS-C 相機，這幾年在各家努力之下，也真的解決了上面的問題，畫質有一定的水準，體積重量又很輕巧，性能已經不輸 DSLR 的機種，反而過去背負沉重相機、鏡頭的畫面漸漸成為歷史畫面。 不過人始終是貪心的，總是希望「體積不變下，畫幅再大一些」，於是 EVIL FF 主機也漸漸成為主流，整體性能不錯，同時又是全片幅畫質，但是認真與 DSLR 相比，其實體積沒有縮水到哪裡，重量更沒有比較輕，又回到本文一開始談到的問題 – 總是希望拍照時，既方便、又輕巧，這種東西何時才能真正的出現?   ．手機相機來了 說到手機相機，那可就一言難簡，但簡單的說，手機相機近年的發展確實讓人感到「滿意」不過了，體積小到一個巴掌大，整體畫質表現，無論是動態範圍，或是畫素與細節，對於一般消費者來說，簡直是獲得了解脫，再也不用背負著相機的辛苦出門遠行，同時整理、分享照片也都更加簡單，到了這時代還願意背相機出門的，都是不僅滿足於手機相機畫質，依然困在這牢籠裡，卻也甘之如飴。 而我現在，依舊是帶著一台「畫素、對焦、感光表現」算是均衡的相機，雖然帶在身上依舊沉重，但是體驗過這樣子畫質照片，所帶來的感動，我相信過了好幾年回頭來看這些照片，都一定是值得的。 至於手機相機呢? 我反而用另外的角度來看待，手機的隨手拍的特性，反而是用來旅行記錄最好的工具，到過哪裡、看到什麼、吃過什麼、喝過什麼、買過什麼，什麼東西先用手機「先拍了再說」，值得拍的更漂亮一點，再拿出單眼相機來拍照。 如此下來，回到家整理照片，反而手機相機拍的照片，通常都還會比相機拍的更多，真是有點矛盾啊。   ．除了照片，還有影片 當開始接觸動態錄影，才發現那是比靜態攝影，更高出一座山頭的困難，光是考慮「收音」就是件麻煩的事情，還更別提「畫面的穩定性」，若是以旅行 VLOG 來說，現在的運動攝影機穩定性已經非常不錯，只要不要刻意的亂動亂跳，就行走步行的動作，畫面已經讓人看得十分舒服，也因為有這些攝影器材的加入，讓遠行旅行的每一天，都變得更加的忙錄。 到底該先拍照好?...

這是這次旅程，第一晚試著開車出門碰碰運氣，看是否有機會瞄到極光，當然一點機會也沒有，雖然看著雲圖，找到可能沒雲的區域，但是不是精準的測量，而也只是參考資訊做出的預測，開了車繞一繞後找個地方停下來，抬頭看看…，不但沒有跑出雲層所覆蓋的區域外，連一點綠色的極光也不見著。 我已經不記得第一次認識極光，是在電視上，還是雜誌上…，還是…，就在網路上看到圖片，上頭寫著「極光、Northern Light、Aurora」等等，早已經記不得第一次看到這東西，是什麼情況下認識。 但我記得第一次親眼看到極光的樣子，我也記得第一晚看著地圖追著極光的夜晚 (原來那種經驗叫追光啊)，當然也記得第一次拍極光感到挫折的印像，也同時記得那晚，又冷、風又大，開車開的好遠，卻沒有得到理想的作品那種失望的感覺。 今晚是第一晚，用完完餐閒著沒事，就開著車出門，預計給自己開 30-60 分鐘的距離，看能到多遠就到多遠，白天雨雲厚，晚上也不期待會有機會，極光指數大概只有 2-3 之間，也不是夠活躍能在冰島南部看得到，加上附近有些光害，身體、精神有點疲倦 (還不是時差，前在英國待上 4-5 天已調整習慣)，就算想開遠一點，就算還能開更久一些，我都預期會空手而回。 繞了一會，中間停下車，帶著相機對天空拍了幾回，厚重雲層始終跟著我們，無論我們往哪個方向開，他一直跟著我們，如果你也有追過極光的經驗，這種奇怪的感覺相信你能體會，說真的，明知道晚上機會不大，但依舊會抱著一點希望，肉眼瞥見一眼也好…，今晚看來就毫無遺憾的告訴自己「回去吧」，才第一晚而已，我們還有很多晚的機會能看得到。 哦對了，讓我想到一點，如果平均待 10 晚，會有幾晚能看到呢? 聽到有人一晚都見不著，有人幸運的看到四、五個晚上，這裡可以先給大家答案，以我的經驗來說，如果每個晚上都追光的話，幸運一點確實可以看到4-5 個晚上，甚至更多，但…，所謂的「看到」的「定義」又是什麼? 看到一點極光的尾巴算是看到嗎? 還是整片無雲星斗高掛天空，同時伴隨活躍的極光伴舞著，才算是「看到」呢? 這點，大家都沒認真討論，也沒有統一的標準。

今天行程，早上做簡單的維也納市區觀光 - 聖史蒂芬教堂、美景宮、安可鐘，中午前回到旅館，拿好行李趕去搭火車，希望早一點到維也納第二大城 – 格拉茲 Graz，稍作休息下午前往格拉茲老城區城堡山 Schloßberg 拍照，傍晚再回到旅館休息，而今天是移動日，就不打算拍夜景，晚上早點休息。   = Vlog 影片 = 影片 我將今天的行程，剪成這隻 vlog 影片跟你分享，許多文章裡沒提到的部分，都在影片裡看得到，透過影片更有趣，許多旅行中更多有趣的點子與體驗。   = 旅行地圖 = 這 14 天前往國家、景點、地點，整理為 Google Map 供你參考，讓你更清楚每一天的行程景點資訊，好方便你整理資料。   = 維也納市區觀光 = ．前往美景宮 Schloss Belvedere 圖01 維也納是「經過」的城市，並不打算在這裡待太久，於是只有早上...