上午 3 小時的攝影觀念入門課,下午 3 小時的精華內容,晚上 2 小時的夜拍實戰,一整天的課程,帶你學會最精實的攝影入門課程 - 點我報名
10/24 - 11/02 確定成團,小團名額有限~ 手刀報名呀~ 這場冰島旅行團,不同於一般旅行行程,是我本人親自設計,專為喜歡拍照朋友,所設計的景點、路線,同時領隊也是我本人親自帶隊,帶你一同去冰島旅行 - 點我看行程介紹

Last Updated on

01圖01.

本文為【旅行攝影教學專欄文章】
點我去文章列表

一、 前言
      這張照片可說是台北市最著名的夜拍車流的景點之一,位於基隆路與信義路交叉口,這種車水馬流的照片是如何拍的呢? 其實不難,只要簡單幾個口訣就能拍的出來,相信許多人學會後,如果住台北的話,就會找機會帶相機來到這裡練習拍,本篇教攝影就是來分享幾個簡單、實用的口訣來教你怎麼拍出來哦。

 20171222更新:

有最新版車軌拍攝教學,請參考這篇:[用攝影72] 車軌怎麼拍? 用 M 模式加腳架,調整光圈與快門就能拍得好

 

二、 準備器材
      首先,你得要要準備一台有提供「M」模式的相機,不論是可換鏡頭相機? 或是小型的數位相機都可以,因為要透過M模式自由控制光圈、快門以及感光度來拍出不同效果的照片。

      其次,你一定要準備腳架,因為我們曝光時間差不多都要5秒以上,沒有腳架是拍不出來的哦。

      最後是可有可無的東西,就是快門線,因為手按快門很可能造成相機震動,透過快門線比較不會有這問題,若沒有快門線,可以用設「到數計時」的功能,當按下快門後2秒相機自動拍攝,就可以不用快門線。

      東西準備好後,我們再來看如何操作你的相機

 

10/24 - 11/02 確定成團,小團名額有限~ 手刀報名呀~ 這場冰島旅行團,不同於一般旅行行程,是我本人親自設計,專為喜歡拍照朋友,所設計的景點、路線,同時領隊也是我本人親自帶隊,帶你一同去冰島旅行 - 點我看行程介紹

三、 拍攝方式
1. 相機操作與設定

      任何一台相機,不外乎是光圈、快門、感光度三個交叉設定,以達我們想要的效果,拍攝這種照片,我們必須選用「M」模式,自由操作三個因素,如果沒有M模式,很可能限制多不易拍出來

      ISO 的部分,請直接設定到最低,原因有二,其一是ISO越低,畫質會越好,其二是我們曝光時間都會很長,如果ISO不設最低,很容易過亮,雜訊太多,所以ISO請設定到最低。

      光圈,是搭配快門使用的,但二個變數一起操作不易學習,不彷先將光圈設定在F8左右,當拍了幾張覺得畫面太亮,再把光圈設再小一些比較適合

      快門,快門速度要看當時情況來決定,也許5秒,也許30秒都有可能,主要是看車子速度,如果車子開的慢,5秒曝光「軌跡」可能很短,10秒也許比較適合,這留到下一小節我們以案例再來討論。

      至於剛剛談到快門線的問題,如果你沒有快門線,建議設定倒數計時,當你按下快門手離開相機,不會因為相機震動而照片模糊,設個3秒左右就好。

 攝影教學下載提示 

2. 相片分享與討論

"一對一家教式" 攝影教學,針對你的程度,調整課程進度、速度與內容,點我來看課程方式
02  圖02
      最基本的判斷方式。左側紅燈停車,右測綠燈通行,紅色線車軌是「車尾燈」,而看到右側圖換右側通行,可以發現白色線是「頭燈」,這是最基本辨別顏色的方法

 


03
 

圖03.
      以上圖來說,右側06秒畫面偏暗了一些,且車流軌跡不夠明顯,曝光時間應該可以再久一點,15秒是比較剛好一些。

 

04圖04.
      兩張照片曝光資訊完全一樣,左邊的圖車軌比較明顯,右邊反而少了許多,那是因為當時車流狀況兩張時間不同。左邊這張還是在「縱向車道及人行道」皆為綠燈時拍的,所以車流量較多。 右邊這張,「縱向車道綠燈,且人行道是紅燈」,顯示縱向車道已經準備變換交通號誌,此時快車道上應還有幾秒的時間供車行駛,所以車流較少,當車流少時,車軌就比較少,跟曝光時間無關

 

 

05
圖05.
      留意兩張照片車道紅綠燈與人行道紅綠燈,不難看左邊車軌較為密集,兩個紅綠燈都是綠燈,顯示縱向車道剛起步不久,車子較多,車軌較密集。 右則圖片人行道已經紅燈了,而車道上紅綠燈依舊是綠燈,代表縱向車道已經準備切換號誌,在行進中車子也少了,所以車軌較細、少一些。

 

 

 


你從來不曾看過,這麼齊全的「極光攝影教學」,共 11 篇全在這裡。點我看文章
06  圖06.
      上圖左半,留意天橋下看到橫向的車流比右邊這張較為密集。原因在於左半這張圖橫向車流剛綠燈起步,在待轉區的機車數較少可以判斷的出來; 右側這張待轉區機車較多,代表横向車流已經疏通一會,後面跟上的車子較少的原故,所以車軌線數目比較沒有那麼密集,線條較為分明,這告訴你若想要線條較細一些,綠燈剛亮,車子剛起步時先不要曝光,待等個幾秒後再曝光會比較適合一點。

 

四、總結

      本教學先分享了相機設定與操作方法,M模式是自由控制光圈、快門與感光度,需要有M模式的相機才能夠練習這拍照範例,同時也提供幾個判斷照片的方法讓你參考

      不同曝光時間,車軌長度、亮度也會有差,即使同樣曝光10秒,不同車況也會有不同效果。不彷一開始練習,都在車子剛起步時,測試不同曝光時間比較出差別,或是同一個曝光時間,在不同車況時做一比較 (也許一張剛起步,另一張是倒數快結束時開始曝光),就會有許多不同的結果。

      至於光圈? 再加一個變數往往會讓你不知如何取捨。不如這樣吧! 當你就是要15秒,車軌的線條你才會滿意,當覺得畫面太亮時,你才把光圈縮小;反之,當你喜歡10秒的效果,卻感覺畫面太暗,再把光圈調大,我想這樣子去練習,比較能幫助你在拍照當下光圈、快門如何取捨,初學者建議多多練習「曝光時間」與「車況掌握」會比較適合,光圈在這裡,是幫助你畫面亮些、暗些,這麼記你會比較好上手。