[瑞典/斯德哥爾摩] 沉沒 300 年後再現光采 , 17 世紀最雄偉戰艦 – 瓦薩號博物館

瓦薩號博物館 (中文官方網站)，收藏著西元 1928 年 8 月 10 日，一台滿載 150 位船員的瑞典戰艦 – 瓦薩號，在今天風風光光的啟用，這台可說是瑞典國王古斯塔夫二世最驕傲的倲作，花費二年時間，總長度約 70 公尺，重達 1200 公頓，可說是當時的 “戰艦版鐵達尼號” ，下水後駛出港口不料遭遇強風，剛前進不到 1000 多公尺隨即沉沒，造成 50 多人喪生，由於並非在戰亂中遭擊沉， 333 年後打撈上岸，能保存最完整船身與最多船上用品、飾品，加以保養後成為現今的 瓦薩號博物館 重要文物。

本文最後更新日期：20180831

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= 瓦薩號博物館 =

圖02

瓦薩號 (Vasa) 是全球唯一保存 “完整” 的17 世紀海上戰艦，為何是用 “完整” 來形容? 瓦薩號因為並非是戰爭中遭擊沉，也不是退役後的戰艦，瓦薩號於 1628 年8 月 10 日下水後隨時沉沒，333 年後得以打撈上岸重見天日。

 

圖03.

這艘瑞典籍戰艦，在當年可說是戰艦中的 “鐵達尼號”，前後花費三年時間打牾，從桅頂到龍骨高度達 52 公尺，船頭至船尾共近 70 公尺，總重要是 1200 公噸，說是 “戰艦版鐵達尼號” 可真是一點也不誇張。

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= 為何會沉船 =

圖04

說穿了，就是瑞典國王好大喜功，想要打造一台橫跨整個波羅的海、打破天下無敵手的 “海上城堡” 的概念，一走進瓦薩號博物館，你一定被這高達近 5 層樓的船身給震撼到，這輩子或許沒登過戰艦沒見過世面，但這角度來看瓦薩號，還是被它驚豔的船身大小給剌激到。

 

圖05

船大不是問題，問題在於設計。 瑞典國王認知到若想要保家衛國，海軍實力是刻不容緩加強重點，於是在打造瓦薩號過程中更動了重要的結構設計，讓這台瓦薩號更有威力。

 

圖06

從圖05、06 你可以發現瓦薩號有二層的炮管口，二邊共計 64 門火炮，遠超過當年海上絕大多數戰艦火炮數目，而最初瓦薩號設計並非如此，就為了滿足瑞典國王的需求，更重了瓦薩號的船身結構。

 

圖07

沉船原因為是大炮裝太多，而是 “配重不穩”。 當時強風一吹，使得瓦薩號傾斜後海水灌入炮口內，大量的海水自炮口灌入船身，這才是造成瓦薩號沉船的主因。

 

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圖08.

從旁邊瓦薩號的模擬剖面圖來看，瓦薩號共有 5 層，最底下層是用石頭、木頭共計 120 噸做為壓艙物，用來平衡瓦薩號在海上的配重，但這重量顯然不大夠。

 

圖09

或許是比原始設計多了層火炮吧，即使當年設計戰艦技術成熟，但或許打造過程已經超過當年的科技水準，才導致這台堪稱海上城堡的瓦薩號，出師未捷船先沉的悲劇收場。

 

= 船身保存價值 =

圖10

整艘船淹在海水裡 333 年難道不會爛掉? 這點也有點反常理，在於波羅的海鹽分不高，使得瓦薩號得已在水中保留最多完整船身結構。

 

圖11.

瓦薩號於 1961 年 4 月 24 日終於打撈上岸，花了非常多的功夫將船身裡的海水給脫乾、處理，直到今日都要不斷的保養、維護，才能有今天的樣貌出現在世人面前。

 

圖12

從炮口裡頭看進去，都能看船艙裡頭仍然在進行維護工作。

 

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圖13.

瓦薩號最漂亮的部分是在船尾上的雕飾。

 

圖14

最有名的就是這裡，有二隻戴著皇冠的獅子，扶著皇冠的圖像，為何是獅子? 因為國王古斯塔夫二世有著 “北方之獅” 之美譽。

 

圖15.

顯然這個 “北方之獅” 之稱，在瓦薩號上顯的諷剌，整個瓦薩號沉船的悲劇，就像一隻不會游泳的獅子跳進海溺斃一樣的悲劇。

 

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圖16

瓦薩號當年動工時，動用非常多的人力，諸如畫家、雕刻家、玻璃師父等等，所以瓦薩號裡裡外外超過 14000 多件大小不一的木製品、雕像，也因下水後隨即沉沒，打撈後文物保存數目非常多。

 

圖17

在旁邊有打造出 1：1 的船艙計，好讓你體驗在瓦薩號裡頭是什麼感覺，這個高度約 180 公分左右，有一些壓迫感，個頭高一點的朋友可要小心碰到頭。

 

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圖18

這是船長室!  真的很小，乍看下會以為是模型，這高度大概只有哈比人才能鑽的進去吧!! 經由詢問導遊後確認的是，這真的是 1：1 大小打造出來的船長室。

說哈比人是有些誇張，但高度目測大概只有 150 公分高，與我想像中的差很多呀。

 

圖19

瓦薩號實在是 “太大了” ，就算使用超廣角鏡頭，也很難將整個船身整個拍速畫面進來，從這角度看看，再比較底下觀光客人身的比例，就能感受瓦薩號驚人的船身。

 

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圖20.

目前瓦薩號博物館每年都有上百萬的觀光人次參觀，進去後人潮非常多沒有停下來的時候，可是來到斯德哥爾摩必來的景點。

 

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最後，用一段錄影，來帶大家繞瓦薩號一圈吧，這麼繞過一圈會更能感受現場看到的感受。