[台北、1000、攝影愛] 工作的熱愛02 – 北捷跨年夜工作記錄 (下)

圖01.
關於本攝影活動相關說明與文章
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一、前言
      前一篇 [台北、1000、攝影愛] 工作的熱愛02 – 北捷跨年夜工作記錄 (上) ，我們從台北車站開始，一路記錄到市府站暫時休息一下，若不休息從下午五點開始拍到隔天3點，其實是非常累的一件事，於是在 2012/12/31 晚上七點半在市府站稍作休息，直到 10:30 分，再接續記錄工作。

接著，就讓我們開始這項攝影記錄

二、信義商圈

圖02.
當天是雙機作業，主要是使用Sony A99 +70-200mm f2.8G 來拍攝，拍到這時約拍了500多張，此時電力僅剩一半左右，想必是無法讓我完成整晚記錄工作，於是找了旁邊行動充電站來充電，在那裡站了整整一個小時才充飽…。

圖03.
     說是休息，其實我也沒打算閒著，我還是很興奮的拿了相機往外面跑，相信外頭信義商圈是十分熱鬧才是，很多人討厭人擠人，我反而人越多，我越喜歡，越是喜歡熱鬧的感覺，為這城市注滿生命力。

圖04.
     身處在人群之中，我越是感到心安，背後原因或許也是身為外地人身份的關係，從 18 歲後就一個人住在外頭，先是在高雄待上幾年，爾後來台北生活，這十來年中養成所謂「流浪者性格」吧。

圖05.
     這種性格對於所住的環境、城市或是有二極的表現。一種是對這城市毫無眷戀，自己不屬於這城市，也對這城市默不關心，另一種就是極力的想溶入某個角落，極力的想參與其中，我是屬於後者，希望能跟這城市有著更多的互動、連結，我在這裡成長，這城市的改變我也能感受得到，並且為這城市說些故事。

圖06.
     我很喜歡信義商圈，那種五光十色的霓紅燈像徵著每一盞待成就的夢與理想，許多人在這裡分享熱情，幾年下來經常路過的我，也漸感受到他們的熱情。 我喜歡、享受被光所包圍的感覺，讓我心安、平靜，那些兒從哪兒來，我就往哪兒去，好過冷冰冰的獨處。

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圖08. Sony A99 高階單眼相機，有著翻轉螢幕，構圖自由度十分靈活。
     在這裡遇上了朋友，打趣的自拍了一張，這一張照片還有趣的，讓人有許多種不同的想像 (有人說這表情好怪，感覺不知在奸笑些什XD)，這也讓我仔細想想，單眼相機翻轉螢幕的好處，若少了翻轉螢幕的話，我們自個出來拍照，四處無人情況下，又該如何自拍呢?

圖09. 透過 Sony A99 翻轉螢幕，搭配 16-35mm 超廣角鏡頭，能讓我們以低角度拍攝極大視角的構圖視感。
     準備回到市府站裡頭進行拍攝工作，此時忠孝東路與基隆路口已經封街，行人都可以走在路上，感覺十分特別，這時還感受不到人群擁擠的感覺，還有些零零落落的。

圖10.
     市府站 2 號出口對面的 7-11 ，結帳的人群已經擠滿至整個街頭，不知道一個晚上到底賣出了多少東西呢?

圖11. 翻轉螢幕能幫助我拍出各種角度的照片，來呈現出人潮擁擠的畫面，不然以我的身高，大多只能拍到每個人的背影而已。
     此時約是 22:30 ，自捷運站出來的遊客也越來越多了，若這時還沒到這兒找好位置看煙火，恐怕就來不急了，相信有些人曾經發生捷運流量實在太滿，趕不及 101 煙火現場，而在捷運車廂倒數的經歷。

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三、那些辛苦的人們
1. 倒數前的緊張

圖13.
     台北捷運公司新聞稿上這麼記錄當天的流量：

臺北捷運公司順利達成跨年營運，自2012年12月31日上午6時至2013年1月1日上午6時，捷運全系統共計運輸旅客206萬5千餘人次，雖因4天連續假期，仍較2012年跨年營運同時段204萬1千餘人次，增加2萬3千餘人次。

     而今年比往年更加具有挑戰性在於開通了三重、蘆洲線，會增加更多搭乘捷運的民眾，但好在今年有著四天連續假期，讓不少人有其他放假旅遊計畫，使得台北捷運相較於以往仍算能熟練的面對當天的挑戰。

圖14.
     新聞處甘先生表示，為了要讓更多人能夠順利地來到跨年晚會，以及能快樂的平安回家，捷運每班列車已經加密至每2分18秒就有一班列車，且監控中心不斷的留意各站人潮狀況調整班次，一切都只是要讓上百萬民眾能更加開心的跨年，同時也能對台北捷運有著極高的信心。

圖15.
     「一個晚上約 85 萬人潮湧入市府區」，大家對這 85 萬有什麼感覺嗎?　沒有，就只是個很大的數字，但是什麼樣感覺的數字，我們感受不到，在捷運站裡頭待上數個小時，在同一個點拍上數十張照片的我，只能看到一截截車廂乘客不斷的走出來，每張照片都被人潮給擠滿，但我對這數字依舊感受不到有什麼感覺。

圖16.
     已經不是第一次面對這種壓力極大的跨年人潮任務的北捷同仁，就算已經身經百戰任不敢放鬆心情，當人潮開始來到高峰，每位同仁時時刻刻都不斷緊盯著進出的乘客，擔心有任何一些差錯。

圖17.
     捷運志工也十分的積極在協助乘客進出車站，光是 2 號出口就有四位穿著藍色背心的捷運志工在這裡服務乘客，可以看的出來北捷對於流量最高的出入口，並不敢掉以輕心，即使加派了這麼多員工、志工，不免發生些推擠、跌倒受傷等零星事件。

 
圖18.
     此時已經來到了 23:30 分，乘客開始緊張的小跑步衝出車廂，擔心危險，捷運志工不斷的透過大聲公提醒大家留意腳步，不要跑，充滿著關心、溫馨的口吻，讓每個心急的乘客都願意放慢他們的腳步前進。

圖19.
     倒數在即，在這時刻有著二種心情的人們，著急的遊客，緊張的北捷員工，讓身為觀察者的攝影師角色的我也跟著緊張了起來，出現了這溫馨的畫面，帶著一視障的朋友，緩步的通過穿越區，搭著手扶梯到月台層，緩衝了現場讓人感受緊張又急迫的心情。

圖20.
     23:52:52，距離101倒數跨年煙火10分鐘不到的時間，若此時還沒離站的話，想找到好位置欣賞煙火就不是件簡單的事，乘客跑的更急促了些，捷運員工也更積極的引導乘客出站，而手中提著票卡回收箱，出站只要將票卡扔進箱子即可，加快乘客出站的速度。

圖21.
     倒數前 5 分鐘，組長將員工召集在一起，快速的說明待會每個人如何分工，該留意些什麼，再一次的提醒每一項小細節，任何一個環節沒有確定，都會影響整個疏散人潮的工作。

圖22.
     「5、4、3、2、1…Happy New Year」 上萬人齊聲喊著、數著，享受跨年晚會最高潮的一刻，眼下欣賞炫麗奪目的煙火，手中牽著愛人的雙手，與家人朋友一同團聚，向過去一年所有不順心的事情做個告別，並且心中許下 2013 年新願望，當下身邊認識與不認識的所有人，都一起為此做個見證。

     在另一頭這兒，即將面臨最大挑戰的北捷員工、志工們，只能默默安靜地倒數、雙手高舉一同歡呼著新年快樂，隨即面對著就是急切返家的乘客，為了要讓這一夜有個最漂亮的 ENDING ，他們將全力以赴，做好每個小細節。

2. 散場 – 這艱難的任務

圖23.
     2013-01-01 00:03:54，101煙火一結束，馬上就有乘客衝進捷運站裡頭，搶在所有乘客進站前早先搭上捷運回家。

圖24. 此時不斷的宣導遊客請放慢腳步，不要奔跑造成危險。

圖25.
     不一會時間馬上進行月台人數管制，捷運員工站在票口機前，手牽手形成人牆，阻止乘客急切的衝入月台造成危險。

圖26.
     進場容易散場難，一整個晚上班班車廂都擠滿的乘客，現在要在短短三小時內疏散大多數的乘客，想一真的十分困難，不到十分鐘的時間，就已經進行月台大廳層，以及出口乘客管制。

     這裡分作二層管制，一是出口處管制乘客下樓進到捷運大廳層，這是第一道乘客管制，避免太多乘客塞在大廳層造成擁擠，第二層管制則是如圖26，管制乘客進到月台層，而月台較小，且手扶梯又容易造成危險，捷運員工時時透過對講機不斷的溝通，進行人數上的管制是十分重要的，不然一失控，人一推擠，很容易造成人員的受傷與意外。

圖27.
     北捷會在倒數前，準備許多空車廂在南港展覽館站待命，不斷的發車才能疏解大量的人潮，而市府站又是重點車站，如此多的流量使得每班車廂一經過市府站都會坐滿著乘客，往下的車站如如國父紀念館、忠孝新生站旅客又該怎麼辦呢? 這時會發空車前往各重點車站載客，而跳過市府站，當我們會看到某些空車過站不停就是為了這目的。

     但若不透過這個機會深入了解，其實我們並不會知道，並且可能在等待過程太過焦急，看到空車過站不停而惱怒的乘客也都會有。
圖28.
     每一個票口機一律都只進 (到月台) 不出，只留旁邊的快速通道，給少數自他站來到市府站的乘客通過。

圖29.
     面對如此壓力大的挑戰，捷運工作同仁依然面帶著微笑，感受出他對工作的熱情，以及完成這艱難工作使命感。

圖30.
     清潔人員也不斷的忙著打掃，整個晚上他們最辛苦，對他們來說沒有人潮最高峰時段，整個晚上人都是不斷增加的，每幾分鐘就要去廁所清潔整理，來給乘客最好的享受，大家可曾發現，捷運的廁所還比許多公共場合還要乾淨呢。

圖31.
     時時留意組長的指示進行開放乘客進入月台的指示，全程必須保持高度專注的注意力。

圖32.
     自 101 倒數完煙火秀結束後，到凌晨2點，一直處於人潮尖峰時刻，整整二個小時不斷的進行「出口管制、月台管制」等動作，這時乘客必須遵守著指示才能順利前進，但依舊有許多乘客焦燥不安而抱怨連連。

圖33.
     「請大家收心，今天台北捷運不打洋，一定會送你們回家」，這句話我聽了不下數百次，每一次的乘客管制，這位負整指揮的組長，為了安撫人群焦躁、鼓動的情緒，耐心地用溫柔、和緩且讓人深具信心的語氣來重複著這句話，一次又一次的透過大聲公重複說著這些話，對於每一位乘客 「你只聽到這一次」，但對於指揮現場的組長可是說了數百次，旁人是體會不到其中辛苦的地方。

圖34.
     除了安撫現場乘客等待的心情，指揮管制現場，在每次乘客管制時，又要留意有帶小朋友進出的家長或是較為年長的乘客，讓他們先通行，連一點休息的時間都沒有。

圖35.
     在人潮稍微紓解前他們一刻也不得休息，少了一人都會造成可能的秩序脫序，他們可是連上個廁所、喝口水的時間也沒有，我們一點也不會發現、留意這些事情，大多我們只管「何時能輪到我們」。

圖36.
     對於需要協助的視障朋友更是加以協助，就算當時再緊忙，都必須先放下手邊的工作來引導他們進出車站。

圖37.
     在月台層的員工也閒不得，如何快速引導乘客動線以加快進出車廂的時間，熟練的動作與引導話術是非常重要的功夫。

圖38.
     捷運志工也不斷喊著，請大家將票卡、悠遊卡拿在手中準備好，不要放口袋皮夾，以加快進出速度，每一次都得重複再重複的透過大聲公來喊著。

圖39.
     每一個小動作、小話術都是為了加快乘客進出站的時間，讓每個人都能盡快的回家，這些都是無數次的經驗與排演累積的成果，整個散場載運上遇人次，都還不曾看到哪個環節有發生狀況、失誤，整個晚上一次也沒發生。

圖40.
     「終於看到了地板，這種感覺真好」，當時間來到約2點半左右，人潮疏散了大半，出口也不再進行乘客管制，月台的遊客也開始稀稀落落、一小群、一小群進到捷運大廳層後，終於看到指揮組長放鬆心情的笑了出來。

圖41.
     這時傳來指揮中心的消息，動物圓站已經將支援人力開始徹出時，代表大多數的遊客已經疏散完畢，此時票口閘道已經不再全部設成單行道，也不用再進行月台層乘客管制。

圖42.
     當月台的乘客已回復到正常假日人潮，心中想的「又完成了一次不可能的任務」，今年雖然比去年搭乘人數多了二萬左右，但疏解散場的時間與去年時間差不多，顯然今年北捷應付如此大量乘客等節日，比起往年更加的熟練，同時也代表身為乘客的我們，也更加遵守秩序，一同在這麼歡樂跨年夜中，有個漂亮的結束。

四、結語
 
圖43.
     「請問，你拍攝的時間可以改期嗎」，台北市文化局一位職員通過電話這麼問我，我回答「不行，唯有在這麼重要的日子，透過這攝影記錄，才能表達出們為所有乘客所做的努力，是值得被社會大眾所認同並且讚許的」。

     也就是說，如果不是這一天、這一晚，那麼這樣子的攝影記錄意義就不大，在這一晚也想彰顯另一個常被我們忽略的事情：在這麼歡樂的氛圍中，我們都想與自己在意的人在一起渡過，有些人為了讓我們達成願望，付出了自己的時間、精力，儘管這是他們的工作，但他們的表現讓我感受到，這並不只是為了工作，更是為了我們每一個人，是一種對於工作的熱愛，絕非僅是領薪水做 “職責內的事” 而已。

     2012/12/26 (周一) 當天寫好這份提案分別送至台北捷運公司以及台北市文化局二個單位，我知道這提案十分倉促，所以寄至這二個不同單位，希望能加速這提案通過的可能。 台北市文化局表示，他們與台北捷運公司十分重視這項計畫與合作，希望與我直接溝通來更清楚這攝影記錄合作目的與細節，第二天先接到了台北市文化局的電話，周三就收到北捷的確認信件，在電話中跟我說北捷十分願意配合，但公文往返需要些時間，於是先口頭跟我確定好合作細節，到了周四晚上就已經確定了這項提案。

     三天不到的時間就已經通過這項合作提案，讓我感受到北捷對這活動的支持，同時也在人手吃緊當天，請新聞處同仁一路協助我進行拍攝工作，原本我只想說是否有工作證可以讓我方便拍攝，但與該新聞處同仁聊過，才發現他們為我這活動也不斷在討論，該如何協助我以完成這項計畫，而不只是發個證件而已，讓我感受到北捷對於我這 [台北、1000、攝影愛] 的支持感到受寵若驚。

     在這裡再一次感謝台北捷運公司的全力支持，也感謝台北市文化局的支持、諧調，讓這攝影記錄能順利進行，同時我也希望，能透過這次的攝影記錄，讓更多人能留心、感謝，在我們日常生活中那些無名英雄。

     這些無名英雄，默默的為我們努力、付出，才能讓整個城市能日復一日的過著，並非是因為「這是我的工作，所以我才做」，有他們的全心投入才能讓這些大小事更加完美，是一種對「工作的熱愛」具體表現，我們應該時時感激這些無名英雄，有他們的付出，我們才有美好的日子，更多美好的事物出現在各個角落，沒有他們的努力，我們怎麼能有漂亮的煙火可看? 又能平安快速的回家呢?